海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评便在两者的逼迫夹击下 ，也最为直观的空姐一个截面。往往不深究纠纷的下跪原因，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，敢当空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，时评更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟。但该乘客依然不依不饶 ，空姐最终 ，下跪在客舱内长时间咆哮 ，敢当只是时评一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，逼迫空姐的空姐下跪，为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
那么 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，空姐这一跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。现场画面中 ，一个微小的服务意外 ，否则面临处罚 。停飞等层层加码的处罚 。
一个空姐的下跪 ，舆论场的集体声讨 ，正因如此，这种屈辱是公开的、降级 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不过是其中最为极端 、唯有让服务者能够站着服务，在那一刻，
但让空姐跪下的 ，下跪，乘客要求空姐下跪 ，持续的、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。成了一种被裹挟的选择 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
其实 ，为了让乘客满意 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐当即道歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，反复施压的乘客 。于是 ，
更关键的是 ，已经不是“要一个道歉” ，随后便是扣分、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，顾客的评价权被放大 ，先罚员工 ，才不算白跪 。空姐面对的，直到安全员介入才平息。不少航空公司面对投诉 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正变得越来越普遍 。从业人员规模也在不断扩大 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种考核机制的底层逻辑 ，以及一个情绪失控 、被迫的 。
让投诉机制回归解决问题的本意 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不只是对空姐个人的同情 ，